Новый способ оценки выбросов на СМП разработали специалисты Мурманского арктического университета. Он поможет перевозчикам соблюдать экологические требования, контролировать выбросы углекислого газа и планировать маршруты с минимизацией экологического воздействия, сообщает пресс-служба Минобрнауки России.

По мнению учёных, главным преимуществом нового метода оценки выбросов парниковых газов является способность учитывать комплекс факторов, влияющих на точность расчётов в условиях Арктики.

«Важно, что метод адаптирован к специфике арктических маршрутов: учитывает ледовые условия, длительность переходов и режимы работы двигателей. Это позволяет избежать погрешностей, характерных для традиционных подходов к расчёту выбросов», – сообщила заведующая научно-исследовательской лабораторией «Экоинжиниринг и мониторинг загрязнений Арктической зоны» МАУ Жанна Васильева.

По её словам, методику можно внедрить в системы экологического мониторинга портов и прибрежных зон, цифровые платформы управления судоходством, в том числе диспетчерские центры СМП, программные модули для оптимизации маршрутов с учётом углеродного следа, а также в процедуры сертификации экологичных перевозок и оценки экологических рисков.

В будущем исследователи планируют адаптировать новый способ оценки выбросов углекислого газа для ледовых условий в арктических акваториях. Кроме того, планируется расширение базы спутниковых данных для повышения оперативности мониторинга.