10:00 31.07.2026
Сергей Зыбко: Я всегда любил принимать нестандартные решения и выходить за рамки системы
© Портал "Развитие Арктики и Дальнего Востока"
Сергей Зыбко сейчас занимает должность генерального директора "ГлавСевморпути". До этого 39 лет он бороздил морские просторы. За без малого четыре десятка лет он успел послужить в Военно-Морском Флоте СССР, а потом России, где был командиром подводной лодки на Северном флоте. Потом трудился капитаном в иностранном флоте (норвежском, японском), а затем, работая в российской компании "Совкомфлот", стал первым капитаном уникального танкера-газовоза высокого арктического класса "Кристоф де Маржери".
У бывалого моряка всегда есть о чём поведать. Своим профессиональным опытом и личными историями руководитель "ГлавСевморпути" поделился с корреспондентом Arctic.ru. Чему Сергея Зыбко научила судьба жёсткого капитана Блая, как с помощью плафона с солёной водой становятся подводниками и почему Арктика – самое романтичное место на земле, читайте в нашем материале.
"Чистота, порядок, и все люди переходят дорогу исключительно на зелёный сигнал светофора", – таковы первые воспоминания Сергея Зыбко о детстве в Минске. Другое ярчайшее впечатление из той беззаботной поры – книга "Только море вокруг". Разумеется, в столице Белорусской ССР не было никакого моря. Зато в семейной библиотеке хранилась книга с таким названием. Именно это произведение писателя Александра Миронова во многом определило всю дальнейшую жизнь Сергея Зыбко.
Генеральный директор "ГлавСевморпуть" Сергей Зыбко в штабе морских операций, осуществляющем сопровождение безопасного судоходства на Северном морском пути, на площадке ФГУП "Атомфлот"
© РИА Новости / Сергей Карпухин
"Сейчас я уже и не вспомню, как у нас появилась эта книга. Наверное, отец, который проходил срочную службу в Военно-Морском Флоте на тральщике, принёс её откуда-то", – делится он.
"Только море вокруг" повествует о белорусском пареньке, который пришёл на судно матросом, а стал капитаном.
"Для меня эта книга стала путеводной звездой. Я прочитал её 3 раза. И каждый раз мне было интересно. Там очень ярко описывались другие страны. Тогда, в Советском Союзе, это была возможность увидеть мир за железным занавесом", – вспоминает Сергей Зыбко.
Вкус солёной воды из плафона
К мечте о дальних странах и морских просторах белорусский школьник шёл на всех парусах. В старших классах Сергей штудировал точные науки в физико-математическом классе. Это стало прекрасным заделом для поступления в военно-морское училище. После окончания учёбы первым местом службы Сергея Зыбко стал Черноморский флот. В Балаклаве его назначили на подводную лодку проекта 613. Но прежде было обязательное посвящение в подводники.
"У нас было такое посвящение: когда человек приходит служить, он должен выпить плафон солёной воды", – рассказывает он.
Церемония прошла успешно, и Сергей Зыбко приступил к службе. Однажды супруга решила посмотреть, как там всё устроено на работе у мужа.
"Я привёл жену на подлодку. Позже подруги передавали мне её слова: "Я месяц с него пылинки сдувала! Это же где он служит? Запах солярки, смазки. И везде надо нагибаться"", – с улыбкой рассказывает Сергей.
Генеральный директор ФГБУ "ГлавСевморпуть" Сергей Зыбко в помещении ледового навигационного тренажерного комплекса
© Портал "Развитие Арктики и Дальнего Востока"
Удивительно, но даже космонавты, однажды заглянувшие на подлодку, разделили мнение супруги моряка: "Когда они увидели, в каких мы условиях работаем на подводной лодке, они, мягко говоря, удивились. Они говорили: "Знаете, мы думали, что у нас тесно и плохо, а оказывается, у нас просторно и хорошо"".
Но именно в такой непростой обстановке куётся особое братство подводников. Сплотившийся в тяжёлых условиях коллектив становится дружной командой навсегда. И по сей день Сергей встречается со своими сослуживцами и поддерживает тёплые отношения.
"В Санкт-Петербурге я состою в клубе подводников. Мы регулярно встречаемся. У нас есть понятие "подводное братство". А самый главный праздник у подводников – это не День Военно-Морского Флота и не 23 февраля, а 19 марта – День подводника", – говорит Сергей Зыбко.
"Я вышел с гранатой из окопа"
Куда ты денешься с подводной лодки? У Сергея Зыбко есть ответ на это расхожее выражение. После распада СССР лучшие времена ВМФ остались за бортом. Лидеру, максималисту по характеру, было сложно мириться с упадком на флоте. Службу Сергей Зыбко завершил на дизель-электрической подводной лодке в 1995 году в звании капитана второго ранга. Причину окончания военной карьеры он описывает аллегорически:
"Так получилось, что я немного погорячился. Скажем так: когда летела пуля, надо было пригнуться... а я в это время с гранатой вышел из окопа. Это, естественно, фигурально выражаясь. В общем, я уволился".
Остаться без работы и сесть на финансовую мель не входило в планы капитана. Тогда он решил сменить Военно-Морской Флот на торговый. Вакансия предполагала блестящее знание английского. Книги, фильмы на языке оригинала и проверенная классика – учебник Натальи Бонк – так моряк самостоятельно овладел иностранным языком.
Занятия не только позволили получить работу, но и сформировали джентльменский стиль управления капитана Сергея Зыбко. Наглядным пособием стал фильм "Мятеж на "Баунти"" (7 номинаций на "Оскар"!).
По сюжету экипаж британского корабля подвергался издевательствам со стороны жестокого капитана Блая, стремившегося любой ценой выполнить приказ адмиралтейства. В итоге команда подняла бунт против капитана-самодура.
"Этот фильм должен быть на всех курсах по управлению людьми. В фильме чётко показано, каким должен быть капитан и каким он не должен быть. Всегда надо помнить, что ты работаешь с людьми: их надо уважать, ценить и помогать им. А если они делают ошибки, надо их учить и ни в коем случае не бросаться кадрами. Я считаю, что этот фильм – учебник", – делится Сергей Зыбко.
Именно умение управлять коллективом он считает одним из важнейших качеств для капитана. Профессиональное кредо руководителя Сергея Зыбко – делать так, чтобы люди с удовольствием шли на работу.
"У меня был такой случай: к нам в команду пришёл парень с такого же однотипного судна. Работали мы по 4 месяца. В конце он сказал: "Очень странно, я 4 месяца отработал, а мне не хочется ехать домой, у меня такое впервые"", – вспоминает генеральный директор "ГлавСевморпути".
Президент – человек, которого уважаешь
Неудивительно, что с таким подходом русский офицер довольно быстро стал капитаном даже на иностранном судне – всего за 5 лет. В норвежском торговом флоте он заслужил авторитет и уважение. Но однажды поступило предложение, от которого невозможно отказаться, – ему продолжили работу на судах-газовозах в российской судоходной компании "Совкомфлот". Так в 2007 году Сергей Зыбко "вернулся на Родину", где его опыт был очень нужен.
В 2016 году Сергей Зыбко был назначен первым капитаном уникального судна – газовоза ледового класса "Кристоф де Маржери". 4 месяца он и его команда изучали судно в Южной Корее на судостроительном заводе, провели все испытания, и судно перешло в Мурманск. В 2017 году в Карском море и море Лаптевых были проведены ледовые испытания.
Президент РФ Владимир Путин и капитан танкера-газовоза "Кристоф де Маржери" компании "Совкомфлот" Сергей Зыбко на церемонии награждения в Екатерининском зале Кремля
© РИА Новости / Михаил Климентьев
После успешных испытаний был осуществлён первый заход в порт Сабетта на полуострове Ямал, где судно ошвартовалось к газовому терминалу. Об этом в марте 2017 года по видеосвязи капитан доложил Владимиру Путину. Спустя некоторое время состоялась и их личная встреча. Указом Президента Сергей Зыбко был награждён орденом "За морские заслуги".
На паркете Екатерининского зала Кремля моряк чувствовал себя не менее уверенно, чем в капитанской рубке. Ни волнения, ни мандража – только чувство любопытства и радости.
"Мне было очень интересно посмотреть, как это происходит, потому что такое бывает один раз в жизни. Страха не было. Могу сказать точно – в море тяжелее. А здесь ты видишь Президента – человека, которого ты уважаешь. И к тому же тебя не качает", – вспоминает тот знаменательный день Сергей Зыбко.
"Море мне даже не снится"
После 60 лет – и 39 лет службы – Сергей понял, что работать в море становится тяжело. Пора бросать якорь и начинать делиться бесценным опытом. Он перешёл на преподавательскую работу в тренажёрный центр компании "Совкомфлот". Там он обучал моряков технологии перевозки газа.
"Я отработал год, поток студентов был не очень большой, и мне стало немножечко скучно", – признаётся Сергей Зыбко.
В это время в редакции одного из изданий готовилась серия материалов о работниках "Совкомфлота". Сделали короткий фильм и о Сергее. Кто-то в Дирекции Севморпути (которая входит в "Росатом") посмотрел это видео и вскоре Сергею поступило предложение поработать генеральным директором в ФГБУ "ГлавСевморпуть":
– Получается, полезно интервью давать?
– Да, получается так!
Настал черёд кабинетной работы. Разве тихая гавань современного офиса способна заменить капитанский мостик? Оказывается, возможно и такое.
"Скажу честно, в море меня уже не тянет. И море мне даже не снится. 39 лет всё-таки достаточный срок. Организм пресытился. Знаете, как говорят: рыба возьмёт столько соли, сколько нужно, так и у меня с морем", – признаётся он.
Хотя море уже не снится, но в биографии Сергея оно занимает обширную главу. На вопрос, что же особенно привлекало в морской службе, Сергей Зыбко отшучивается: мол, график был удобный.
"В торговом флоте было так: 4 месяца работаешь, 4 месяца отдыхаешь. Для тех, кто будет читать это интервью, у меня есть вот такая статистическая информация: когда я сравнивал, как часто меня видит жена, выяснилось, что она видит меня чаще, чем тех, кто ходит на работу каждый день. Потому что я не трачу время на дорогу на работу и назад. И я всегда 4 месяца дома отдохнувший", – говорит он.
После такого поразительного факта Сергей переходит на более серьёзный лад. Оказывается, и на суше, и на море для него всегда была важна возможность импровизации в принятии решений.
"Я всегда любил действовать нестандартно и выходить за рамки системы. Это очень интересно, но и ответственно. Потому что здесь нет, как в компьютерной игре, кнопки Reset. Решение всегда должно быть правильным и окончательным", – рассказывает Сергей Зыбко.
Внуки капитана Зыбко
Возможно, скоро принимать нестандартные решения в море будет старший внук Сергея Зыбко. Пока же он закончил первый курс колледжа Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова.
"По хорошей традиции, как мы шутим, если дедушка штурман, то внук будет механиком. Он и пошёл в механики. Ему это, похоже, нравится. Форма точно нравится! Он сразу же аватарку в форме опубликовал", – не без гордости говорит Сергей Зыбко.
Дед делится с внуком не только морским опытом, но и житейской мудростью: "Я ему внушаю, что первое впечатление можно произвести только один раз (услышал от Алексея Евгеньевича Лихачёва). Постоянно напоминаю, что трудолюбие – важнейшее качество. А ещё нужны голова и руки, которые растут из плеч. С этим у внука всё хорошо".
Генеральный директор ФГБУ "ГлавСевморпуть" Сергей Зыбко
© Портал "Развитие Арктики и Дальнего Востока"
Не исключено, что карьерное движение в фарватере деда начнёт и младший внук, полный тёзка генерального директора "ГлавСевморпути". Впрочем, пока у 7-летнего Сергея Николаевича Зыбко несколько другие заботы – он активно готовится влиться в ряды первоклашек.
"О море он пока не думает. Рано, он ещё маленький. Он сейчас должен делать то, что и положено детям, – хулиганить, драться. Между прочим, из хулиганов потом вырастают нормальные люди. А у него всё хорошо в этом плане", – говорит со знанием предмета Сергей Зыбко.
Арктика – самое красивое место на земле
В завершение наш разговор вновь дрейфует в сторону той самой судьбоносной книги "Только море вокруг". А смог ли Сергей Зыбко увидеть всё то, о чём мечтал в далёком детстве?
"Я увидел больше, гораздо больше!" – признаётся он.
Среди самых красивых и запоминающихся мест Арктика – безусловный лидер личного рейтинга.
"Арктика, она красивая и интересная. Завораживает, когда стоишь на мостике и смотришь на лёд, который всегда разный и красивый. А когда ты гуляешь по палубе и рядом слышишь громкий шум, а потом всплывает кит, что может быть более романтичным, чем увидеть этот фонтан? Это просто потрясающе!" – делится эмоциями генеральный директор "Главсевморпути".
Малый полосатик в Баренцевом море
© РИА Новости / Дмитрий Дубов
Но всё же главный "капитал" морских путешествий – не коллекция географических точек на карте, а знакомства с людьми. За время своей карьеры Сергей Зыбко услышал сотни уникальных человеческих историй. Историями, а точнее наукой историей, он активно увлекается и по сей день.
"Уже в таком возрасте выясняется, что самый главный предмет в школе – не физика и не математика, а история. Она учит, что Родину надо любить, а историю Отечества необходимо знать. И это помогает жить и правильно воспитывать детей", – уверен он.
Воспитание детей прошло успешно, теперь на очереди внуки. Сергею Зыбко хочется увидеть, как сложится их жизнь, чего удастся добиться. И вообще, как любознательный человек, он мечтает узнать: а что же будет дальше?
"У меня мечта – пожить как можно дольше, так как очень интересно увидеть, как будет развиваться мир. Будущее меня очень завораживает и интригует. И я всё для этого делаю – стараюсь вести здоровый, подвижный образ жизни, правильно питаюсь, получаю положительные эмоции от общения с семьёй и друзьями. А друзей и просто хороших знакомых у меня море!"
