https://arctic.ru

Проект гибридного ледокольного буксира разработан в Санкт-Петербурге

Проект гибридного ледокольного буксира разработан в Санкт-Петербурге

Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока

2026-01-15T15:04

2026-01-15T15:04

2026-03-13T09:24

новости

инфраструктура

/img/07ea/01/0f/1069699_0:156:3000:1844_1920x0_80_0_0_db15144ca9de16d12f200bb684b73913.jpg

Судно предназначено для выполнения таких задач, как участие в ледокольных операциях на водных маршрутах и у причалов, транспортировка снабжения, буксировка на гаке и кантовка судов и плавучих объектов. Об этом сообщается в пресс-службе проектно-конструкторского бюро «Петробалт».Длина судна составит 25 м, ширина – 6,8 м. Обводы, размеры и комплектация судна обеспечивают выполнение ледокольных операций при толщине льда 40 см и более.Буксир способен перемещаться на электроэнергии от аккумуляторных батарей, а в тяжёлых ледовых условиях при работе в сплошном льду или при низком заряде батарей питание обеспечивают дизель-генераторы, установленные на борту.Электродвижение с частотным регулированием позволяет добиться максимальной управляемости, ледопроходимости и дальности плавания без использования дизельного топлива. Ёмкость аккумуляторных батарей обеспечивает дальность плавания без подзарядки более 100 км, этого достаточно для выполнения повседневных задач.Отмечается, что преимуществом буксира является оптимальное сочетание экологичных режимов работы от аккумуляторных батарей и длительной работы от дизельных генераторов в сложных условиях. Комбинированная силовая установка позволяет выбирать наиболее эффективный источник энергии в зависимости от задачи – ледовый режим, манёвры или переход.

2026

Новости

ru-RU

https://arctic.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

новости, инфраструктура