https://arctic.ru
Почти 4 млн т грузов доставят в труднодоступные регионы России в 2026 году
Почти 4 млн т грузов доставят в труднодоступные регионы России в 2026 году
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2026-01-21T10:32
2026-01-21T10:32
2026-03-13T09:24
новости
инфраструктура
/img/07ea/01/15/1070444_0:66:3406:1982_1920x0_80_0_0_4f2a70f589d34f5a983c42505399b3ef.jpg
Сумма закупки составит 204 млрд рублей. Доставкой займется Единый морской оператор, координировать который будет цифровая платформа «Северный завоз», начавшая свою работу 1 января этого года, сообщило Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики в беседе с «Российской газетой».«Основной объем закупаемых и завозимых грузов приходится на грузы первой категории. Это прежде всего топливо и горюче-смазочные материалы, продукты питания, медикаменты, лечебное питание и другие социально значимые товары. Грузы второй категории составляют небольшую часть объема северного завоза и предназначены для государственных и муниципальных нужд», – рассказало ведомство.Соглашения о сотрудничестве по доставке грузов в навигацию этого года уже подписаны с Чукотским автономным округом, Якутией, Хабаровским и Камчатским краями. Следующие стратегические документы будут заверены властями Архангельской и Сахалинской областей.Отмечается, что после запуска единого морского оператора во всех заинтересованных регионах планируется создание собственного флота. Это позволит снизить стоимость логистики и зависимость от рынка фрахта.
2026
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07ea/01/15/1070444_338:0:3069:2048_1920x0_80_0_0_04840325d4a5015471ae646f4596e33c.jpgновости, инфраструктура
Почти 4 млн т грузов доставят в труднодоступные регионы России в 2026 году
Сумма закупки составит 204 млрд рублей. Доставкой займется Единый морской оператор, координировать который будет цифровая платформа «Северный завоз», начавшая свою работу 1 января этого года, сообщило Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики в беседе с «Российской газетой».
«Основной объем закупаемых и завозимых грузов приходится на грузы первой категории. Это прежде всего топливо и горюче-смазочные материалы, продукты питания, медикаменты, лечебное питание и другие социально значимые товары. Грузы второй категории составляют небольшую часть объема северного завоза и предназначены для государственных и муниципальных нужд», – рассказало ведомство.
Соглашения о сотрудничестве по доставке грузов в навигацию этого года уже подписаны с Чукотским автономным округом, Якутией, Хабаровским и Камчатским краями. Следующие стратегические документы будут заверены властями Архангельской и Сахалинской областей.
Отмечается, что после запуска единого морского оператора во всех заинтересованных регионах планируется создание собственного флота. Это позволит снизить стоимость логистики и зависимость от рынка фрахта.
