https://arctic.ru
Участники ПМЭФ обсудили перспективы Трансарктического транспортного коридора
Участники ПМЭФ обсудили перспективы Трансарктического транспортного коридора
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2026-06-05T16:31
2026-06-05T16:31
2026-06-05T16:31
новости
северный морской путь
международное сотрудничество
/img/07ea/06/05/1520480_0:32:3529:2017_1920x0_80_0_0_955bba2f39c8c863d1f44450740cd01e.jpg
Формирование Трансарктического транспортного коридора (ТТК) как одного из возможных ответов на вызовы современной мировой логистики обсудили участники конференции "Новые горизонты глобальной логистики и логистический контур Арктики" на площадке XXIX Петербургского международного экономического форума.Спецпредставитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин отметил, что сегодня глобальные перевозки трансформируются и роль альтернативных маршрутов сильно возросла.Ключевые факторы развития ТТК назвал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков: "Это основы государственной политики, стратегии развития Арктической зоны, которые предопределяют основные подходы, в соответствии с которыми будет реализоваться ТТК". Он добавил, что ведомство всегда готово подставить плечо всем участникам проекта в разработке конкретных мероприятий в рамках трансарктического коридора. Как отметил заместитель председателя Морской коллегии Сергей Вахруков, на сегодняшний день почти все уровни исполнительной власти включились в формирование проекта комплексного развития ТТК, но необходимо развивать и внутренние транспортно-логистические артерии регионов.Он подчеркнул, что в развитие СМП и ТТК необходимо включить Обь-Иртышский водный транспортный маршрут, а также следует использовать потенциал Енисея."Это даст перераспределение на основе транспортно-логистического баланса страны грузопотоков по территории России с использованием наиболее выгодных экономических маршрутов. И тогда у нас появляется правильный подход. Но нам надо уже постепенно от разговоров переходить действительно к расчётам и правильной модели", – подытожил он.
https://arctic.ru/20260601/1512478.html
2026
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07ea/06/05/1520480_400:0:3131:2048_1920x0_80_0_0_1099c5053be746594266d5e9913846aa.jpgновости, северный морской путь, международное сотрудничество
Участники ПМЭФ обсудили перспективы Трансарктического транспортного коридора
Формирование Трансарктического транспортного коридора (ТТК) как одного из возможных ответов на вызовы современной мировой логистики обсудили участники конференции "Новые горизонты глобальной логистики и логистический контур Арктики" на площадке XXIX Петербургского международного экономического форума.
Спецпредставитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин отметил, что сегодня глобальные перевозки трансформируются и роль альтернативных маршрутов сильно возросла.
"Я думаю, что Трансарктический транспортный коридор имеет очень большое будущее, но только в совместном его использовании. Очень важно взаимодействие стран, компаний для того, чтобы быстро реагировать на внешние вызовы", – подчеркнул он.
Ключевые факторы развития ТТК назвал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков: "Это основы государственной политики, стратегии развития Арктической зоны, которые предопределяют основные подходы, в соответствии с которыми будет реализоваться ТТК".
Он добавил, что ведомство всегда готово подставить плечо всем участникам проекта в разработке конкретных мероприятий в рамках трансарктического коридора.
Как отметил заместитель председателя Морской коллегии Сергей Вахруков, на сегодняшний день почти все уровни исполнительной власти включились в формирование проекта комплексного развития ТТК, но необходимо развивать и внутренние транспортно-логистические артерии регионов.
"Этот комплексный проект в первую очередь должен быть направлен на развитие нашей страны и давать новые возможности для наших регионов", – отметил Вахруков.
Он подчеркнул, что в развитие СМП и ТТК необходимо включить Обь-Иртышский водный транспортный маршрут, а также следует использовать потенциал Енисея.
"Это даст перераспределение на основе транспортно-логистического баланса страны грузопотоков по территории России с использованием наиболее выгодных экономических маршрутов. И тогда у нас появляется правильный подход. Но нам надо уже постепенно от разговоров переходить действительно к расчётам и правильной модели", – подытожил он.
