10:00 29.06.2026
Инновации и практика. Как Мурманский арктический университет готовит специалистов для СМП
© Пресс-служба Мурманского арктического университета
Беспилотное судовождение, аддитивные технологии в судоремонте и искусственный интеллект в навигации – это не фантастическое будущее, а повестка сегодняшнего дня для студентов Мурманского арктического университета (МАУ). Исполняющая обязанности ректора МАУ Мария Князева уверена, что обучение в вузе позволяет окунуться в современную образовательную экосистему, ориентированную на стратегические задачи развития Арктической зоны РФ.
О настоящем и будущем системы подготовки специалистов для Северного морского пути, учебных траекториях, которые ведут от школьной скамьи до места работы, а также о том, как Мария Князева отказалась от карьеры за рубежом ради Арктики, – и.о. ректора рассказала в интервью нашему порталу.
– Мария Александровна, в своё время у Вас была возможность уехать работать в другую страну, но Вы остались. Расскажите, пожалуйста, почему?
М.Князева: Да, действительно был этап, когда я чуть было не уехала в Германию, потом в Японию. Но Мурманская область для меня – не просто малая родина. Я всегда чувствовала ответственность за регион, понимала, что должна сделать всё от меня зависящее для его процветания.
Изначально моя деятельность была целиком сосредоточена на науке, но потом я поняла, что для того, чтобы развивать науку не как отдельную функцию, а как ядро университетской стратегии, и трансформировать подходы к управлению так, чтобы исследования стали драйвером изменений для всего региона, важно принимать управленческие решения. И жизнь повернулась так, что я сначала в качестве проректора по научной работе, а затем и в ранге руководителя Мурманского государственного технического университета начала перевод инерционных моделей в гибкие, проектные форматы, отвечающие на вызовы Арктики.
Однако настоящим вызовом стал период объединения Мурманского государственного технического университета и Мурманского арктического государственного университета в Мурманский арктический университет. Возникла необходимость пересмотреть управленческую концепцию, запустить большие федеральные проекты, и я за это взялась. Сначала в качестве первого проректора, а затем – исполняющей обязанности ректора, чтобы выстроить его современную модель развития.
Для меня это был очень нетипичный шаг, ведь я видела свою карьеру в науке и занималась компьютерным моделированием физических процессов в околоземной среде. Но я понимала: чтобы двигать науку, надо иметь административный ресурс для создания лаборатории, принятия решений, привлечения партнёров. Тогда я и сделала свой выбор.
– Расскажите, пожалуйста, какие инновационные программы обучения действуют в Вашем университете?
М.Князева: Университет обладает прочным исследовательским фундаментом, который мы выстраивали и укрепляли долгие годы. Много инноваций, например, в части технологии переработки биоресурсов и биотехнологий.
Отмечу, что это и консервное производство, где у нас уже есть уникальные рецептуры. Это и разработка технологии получения коллагена определённой чистоты, которая тоже является достаточно инновационной и востребованной.
Учебный процесс
© Пресс-служба Мурманского арктического университета
Есть программы в области применения цифровых технологий в горном деле. Например, в нашем филиале в Апатитах, где сосредоточены многие индустриальные партнёры вуза, идёт разработка информационных ресурсов, приложений, программ, которые позволяют внедрять цифровые технологии в горное производство.
– Какие в МАУ существуют программы переподготовки, допобразования или стажировок для работы на Севморпути?
М.Князева: В университете действует Центр морской конвенционной подготовки. Он предлагает более 90 программ дополнительного профессионального образования для действующих членов экипажей морских судов.
Например, мы занимаемся подготовкой руководителей и специалистов судоходных организаций, судового персонала по вопросам управления безопасностью в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).
Реализация данной программы проводится совместно с инженерами-инспекторами ФАУ "Российский морской регистр судоходства" с последующим оформлением свидетельств.
На данный момент в России всего 5 морских учебно-тренировочных центров по МКУБ, реализующих образовательную программу "Восстановительная подготовка для работы на судах без ограничения "только нерыбопромысловое судно". Эту программу мы утвердили в 2026 году.
Сейчас создан первый объект Берегового учебно-тренажёрного центра. Надеемся, скоро начнётся строительство второй очереди. Когда БУТЦ будет открыт, мы расширим перечень программ в части подготовки к чрезвычайным ситуациям на борту судна и на воде.
На регулярной основе реализуется 30 программ профессиональной переподготовки и 21 программа повышения квалификации. К развитию СМП относятся такие программы профессиональной переподготовки, как "Мастер по обработке рыбных объектов промысла на судах рыбопромыслового флота", "Метеоролог", "Управление технологиями 1C:ERP или другими прикладными решениями для автоматизации и оптимизации производственных процессов".
– Насколько велика потребность в кадрах на объектах и предприятиях СМП? Есть ли дефицит?
М.Князева: По оценкам экспертов, потребность в кадрах для объектов и предприятий Северного морского пути и смежных отраслей оценивается как критически высокая.
Северный морской путь включает несколько регионов: Мурманскую область, Ямало-Ненецкий автономный округ, Красноярский край, Якутиюи Чукотский автономный округ. Для этого во всех регионах, включённых в СМП, необходимо обеспечить воспроизводство кадров, включая создание и развитие предприятий по ремонту, снабжению и бункеровке судов, развитие береговых баз, разработку технологий безэкипажного судовождения и освоения Мирового океана.
Важно понимать, что вахтовым методом такую потребность не закрыть – и нужно развивать регионы в социальном плане, чтобы обеспечивать комфортное проживание населению, которое сейчас крайне мобильно, особенно молодёжь. Это медицина, образование, культура, городская среда, транспортная связанность, доступ к телекоммуникационным ресурсам и так далее.
Если вопрос потребности кадров рассматривать комплексно, она составляет около 200 тыс. мест. При линейном подходе это порядка 40 тыс. человек в год.
А реально образовательные организации среднего профессионального и высшего образования, работающие на этих территориях, сейчас выпускают около 16–17 тыс. человек в год. В контексте территорий, включённых в СМП, мы получаем оценку около 10 тыс. выпускников в год при потребности в 40 тыс. человек. Таким образом, разрыв составляет около 30 тыс. рабочих мест в год.
– Какие компетенции наиболее востребованы на СМП?
М.Князева: Если рассматривать задачу поддержания текущего состояния инфраструктуры, то это классические, универсальные профессиональные компетенции.
Если рассматривать перспективный подход, то требуются кадры, которые могут трансформировать отрасли в соответствии с современными трендами. В первую очередь это касаетсяцифровой трансформации большинства отраслей экономики.
Например, в сфере судоремонта на передний план выходят компетенции в области применения аддитивных технологий. Моряки – члены экипажей морских судов – должны обладать достаточным уровнем ИТ-компетенций, особенно в контексте развития безэкипажного судовождения. А также важны работа с большими данными о метеообстановке, внедрение ИИ и беспилотников, цифровой порт и так далее.
И конечно, если рассматривать арктические регионы, где ведётся шельфовая добыча, то существует потребность в специалистах морского нефтегазового дела.
Учебный процесс
© Пресс-служба Мурманского арктического университета
Помимо этого, очень востребованы мягкие – надпрофессиональные – навыки: умение работать в команде, лидерство, стрессоустойчивость, саморазвитие и самообразование, креативное мышление.
Если рассматривать развитие Северного морского пути в контексте кадров, то это члены экипажей морских судов для нового арктического флота, инженеры и рабочие профессии в сфере судоремонта, специалисты в сфере логистики, ИТ-специалисты, строители гидротехнических сооружений и просто строители, специалисты в области навигации, сварщики, токари, электромонтёры (в том числе инженеры по этим направлениям), технологи по переработке биоресурсов.
– Как Вы считаете, кто больше востребован на Севморпути – узкие специалисты или люди с универсальными компетенциями?
М.Князева: Специалисты должны обладать универсальным набором профессиональных и надпрофессиональных компетенций и при этом иметь представление о современных технологиях, а также демонстрироватьнавыки их использования.
Кроме того, важна способность к освоению узкой специализации, в том числе в рамках саморазвития и самообразования. А это вопрос подготовленности мышления у молодых специалистов.
– По каким необходимым для развития СМП направлениям ведётся подготовка в вузе?
М.Князева: Мурманский арктический университет выступает не просто как образовательное учреждение, а как федеральный центр компетенций, вокруг которого выстраивается кадровая и технологическая политика для Арктической зоны РФ.
МАУ готовит специалистов для нужд СМП и смежных отраслей, ежегодно обновляя программы по таким направлениям, как "Морские специальности (судоводы, электромеханики, механики, радисты)", "Судоремонт", "Технологи пищевых производств для переработки биоресурсов", "Морское нефтегазовое дело", "Промышленное рыболовство (СПО)", "Экология и техносферная безопасность", "ИТ-подготовка".
Для развития арктических территорий в стенах вуза готовят специалистов по следующим направлениям: "Лечебное дело и ординатура по терапии", "Педагогическое образование", "Строители", "Электроэнергетика и электротехника", "Теплоэнергетика и теплотехника", "Туризм", "Экономика", "Юриспруденция" и другие.
– Насколько действующие образовательные программы закрывают текущие потребности в кадрах на СМП?
М.Князева: Мы ежегодно актуализируем программы совместно с работодателями. Выпускники востребованы, ведь средний процент трудоустройства составляет 75%.
– Есть ли у вас образовательные программы, созданные в партнёрстве с крупными компаниями, участвующими в развитии СМП?
М.Князева: В партнёрстве с крупными судовладельцами транспортного и рыбодобывающего флотов мы создаём программы морского образования: подготовка судоводов, электромехаников, механиков.
Также мы ведём работу с судоремонтными компаниями и компаниями береговой инфраструктуры. Все партнёры очень активны, так как высока потребность в кадрах.
– Какие направления подготовки планируется развивать в обозримом будущем?
М.Князева: В морском образовании – внедрение технологий безэкипажного судовождения, использование результатов космической деятельности. А в судоремонте – внедрение аддитивных технологий.
Все это будет проводиться благодаря открытию на базе МАУ новых научно-исследовательских и производственных центров: Центра компетенций по внедрению результатов космической деятельности, открываемого при партнёрстве с госкорпорацией "Роскосмос", и Арктического центра морских инженерных технологий, открытого по гранту Минпромторга России.
– Что делается со стороны государства для развития образования в последние 5 лет?
М.Князева: Я бы отметила, что поддержка приходит по двум направлениям.
Первое – федеральная поддержка, благодаря которой мы проводим модернизацию инфраструктуры и строим современный студенческий кампус в рамках национального проекта "Молодёжь и дети".
Благодаря программе "Приоритет-2030" мы проводим научные исследования и создаём наукоёмкую продукцию и технологии, наращиваем кадровой потенциал сектора исследований и разработок.
Учебный процесс
© Пресс-служба Мурманского арктического университета
Также МАУ включён в программу стипендий Президента РФ, которые составляют 30 тыс. рублей ежемесячно, и Правительства РФ – 20 тыс. рублей ежемесячно.
В рамках региональной поддержки молодыеучёные и аспиранты в МАУ получают именные стипендии губернатора Мурманской области в размере 20 тыс. рублей ежемесячно. По приоритетным направлениям высшего образования именная стипендия от губернатора области составляет 15 тыс. рублей ежемесячно.
Высокобалльники и медалисты при переходе на 2-й курс получают единовременную выплату в размере 100 тыс. рублей. Также есть стипендии от наших индустриальных партнёров.
– Как Вы считаете, чем вуз привлекает абитуриентов?
М.Князева: Во-первых, это выстроенная система профориентированной работы. То есть для себя регион определил топ-20 образовательных направлений, которые, разумеется, все имеют связку с работодателями индустрии и экономикой региона. Соответственно, во всех школах идёт работа, где детям рассказывают о том, какие профессии и с чем они связаны, какие там преимущества, чем эти профессии выгодны им.
Часть школ открывает профильные классы, в том числе с нашим участием. Есть Губернаторский лицей, в котором 3 приоритетных направления совпадают с нашими: морское дело в Арктике, переработка арктических биоресурсов и биотехнологий, минеральные ресурсы в Арктике.
У нас есть и региональные меры поддержки абитуриентов – огромный спектр стипендий в начале и на протяжении всего обучения.
Также привлекает включённость индустриальных партнёров, которые ведут ребят от школьной скамьи до диплома.
