10:00 23.07.2026
От викингов до Трансарктического коридора. Директор Кунсткамеры рассказал о трёх волнах освоения Арктики
© Общественное достояние
"На сегодняшний день Россия возвращается к своей "северности" и пониманию, что Арктика на самом деле является нашей опорой", – уверен арктиковед, директор Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого (Кунсткамера) Российской академии наук, академик РАН Андрей Головнёв.
В беседе с корреспондентом портала "Развитие Арктики и Дальнего Востока" учёный объяснил, почему Россия является ведущей арктической державой, поделился своим видением будущего региона, а также подробно рассказал о каждом из этапов освоения Арктики.
Три этапа освоения Арктики
Теоретик движения в антропологии Андрей Головнёв считает, что освоение Арктической зоны делится на три основных этапа, и объясняет, с чем они все были связаны.
К первому этапу он относит эпоху викингов – это IX–XI века новой эры, когда в связи с потеплением климата в неоатлантический период вскрылся тяжёлый ледяной покров морей.
"Тогда просто произошла мореходная революция. Скандинавские викинги разошлись на кораблях широко по арктическим морям, по Северному Ледовитому океану, дойдя вплоть до Вайгача", – отметил он.
Тогда же, по мнению эксперта, викинги освоили Исландию, Гренландию и Северную Америку.
Аналогичная история произошла в Беринговом море, где предки эскимосов Туле (неоэскимосская культура, существовавшая в X–XVIII веках на севере Канады и в Гренландии) прошли через "горло" Берингова пролива, освоив североамериканское арктическое побережье, и продвинулись на запад, вплоть до Колымы.
"Таким образом и случилось освоение Арктики людьми моря в этот период. В какой-то момент викинги встретились на территории Гренландии со скрелингами (собирательное название, данное скандинавами народам Гренландии и Северной Америки. – Прим. ред.)", – отметил Андрей Головнёв.
Арктиковед, директор Музея антропологии и этнографии имени Петра Великого (Кунсткамера) Российской академии наук, академик РАН Андрей Головнёв
© РИА Новости / Екатерина Чеснокова
Второй период освоения, как считает эксперт, пришёлся примерно на XVII век, когда всю евразийскую Арктику охватила оленеводческая революция.
"Это действительно потрясающее явление. Во многом оно связано со становлением крупностадного оленеводства, развитием кочевничества и повышением мобильности у кочевых культур", – считает теоретик движения в антропологии.
Он отмечает, что это проявилось во всех тундровых регионах: в Скандинавии, на Кольском полуострове, на Ямале, на Чукотке, чуть меньше – на Таймыре.
"Это явление преобразило Арктику и заново создало эффект циркумполярной культуры, когда народы оказались связанными благодаря развитию кочевничества", – подчеркнул Андрей Головнёв.
Третьей эпохой он называет ту, в которой мы живём сейчас: когда потенциал Арктики открывается заново благодаря обновлению традиций, с одной стороны, и развитию высоких технологий и систем коммуникаций, с другой стороны.
"Системы коммуникации открывают совершенно новые возможности, ведь Арктика всегда в этом отношении была пространством сотрудничества и взаимопомощи больше, чем конкуренции, потому что пространства хватало на всех", – добавил он.
Именно это свойство Заполярья он считает причиной появления новых больших проектов: развития Севморпути, Трансарктического транспортного коридора, межрегионального сотрудничества в пределах России.
"Вероятность таких сотрудничеств возрастает из-за климатических изменений. В Арктике потепление на градус – это уже серьёзные экологические преобразования. Происходит освобождение акваторий ото льдов, а это совершенно новые условия навигации", – отмечает эксперт.
Андрей Головнёв считает, что сейчас российское общество меняет представление об Арктике как о ресурсной окраине.
"На сегодняшний день Россия возвращается к своей "северности" и пониманию, что Арктика на самом деле является нашей опорой", – считает он.
Территория искусства движения и отношений
Андрей Головнёв также назвал главный ключ к успешному освоению Арктики – мобильность. Тот, кто быстрее учится передвигаться в суровых условиях, становится самым успешным.
"Арктика – это территория искусства движения. Поэтому транспорт до сих пор является вопросом номер один, а всё остальное на втором месте", – подчеркнул он.
В этом современная Россия обязана кочевым народам Севера, которые и стали "учителями" в эпоху первых арктических экспедиций.
Учёный добавил, что развитие экономики в Арктической зоне напрямую зависит от транспортного сообщения: чем оно лучше, тем активнее развивается регион.
"Экономика региона всегда зависела от того, насколько толково удаётся контролировать большие пространства. Коренные народы Севера, несмотря на свою малочисленность, обладают искусством контроля над большими пространствами и продолжают нас этому учить", – добавил он.
Отсюда и произрастает успех России в Заполярье: страна имеет самый мощный в мире ледокольный флот и обширную сеть северных портов. В Российской Арктике также проходит Обская – Бованенково – Карская железная дорога, которая целиком лежит за Северным полярным кругом и имеет протяжённость 572 км.
В стадии развития находится Северный широтный ход – масштабный проект строительства новой железнодорожной магистрали в Ямало-Ненецком автономном округе. Его цель – связать западную и восточную части ЯНАО, а также соединить Северную железную дорогу со Свердловской.
Другим важным моментом в политике России разных эпох историк называет партнёрские взаимоотношения коренного народа страны – русских – с народами Севера.
"Это заметно и на уровне торговли, и на уровне личных взаимоотношений: всегда были смешанные браки. У нас в менталитете нет непреодолимой границы в вопросе смешения, которая читается в колониализме западных стран", – пояснил он.
Представители северных народов также входили в число элитных сословий России.
"История Российской Арктики"
Как отмечает сам Андрей Головнёв, для грамотной системной работы в Арктике очень важно, чтобы была выстроена система исторических знаний о регионе. Сейчас Центр арктических исследований на базе Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера) Российской академии наук работает над созданием трёхтомной научной работы "История Российской Арктики".
"До сих пор такого труда не было, но идея витала в воздухе давно. Сейчас у нас есть силы, знания, потребность и творческие ресурсы", – подчеркнул он.
Вид на здание Кунсткамеры (Музей антропологии и этнографии имени Петра Великого Российской академии наук, первый музей России) и собор Святых Петра и Павла – Петропавловский собор
© РИА Новости / Алексей Даничев
В работе над научным трудом также примут участие команды правительств российских арктических регионов. В рамках ПМЭФ-2026 было подписано соглашение о сотрудничестве с правительствами Ненецкого автономного округа, Якутии и Коми.
"Считаю, что вся Арктика должна быть включена в работу по написанию истории региона. Там должна звучать неподдельная, реальная, живая летопись территории", – добавил учёный.
Директор музея рассчитывает ограничиться тремя томами, но допускает, что в процессе работы издание может "потолстеть".
"Честно говоря, трёхтомник – это мечта! Я хочу, чтобы получилась настольная читаемая книга, а не многотомное украшение библиотеки, пугающее своими размерами. Посмотрим, насколько нам это удастся", – резюмировал историк.
По предположению Андрея Головнёва, первый том будет посвящён древности и Средневековью. Во второй том войдёт имперская история освоения Арктики вплоть до революции.
"А вот XX и XXI века могут разойтись на две части. Это по секрету всему свету", – поделился Андрей Головнёв.
Закончить работу над изданием планируют за три года.
"Мы уже заполняем отдельные разделы нашей матрицы, как пчёлы соты мёдом", – подытожил историк.
