https://arctic.ru
Алексей Лихачёв: По СМП перевезут рекордные 40 млн т груза
Алексей Лихачёв: По СМП перевезут рекордные 40 млн т груза
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2026-09-29T12:53
2026-09-29T12:53
2026-09-29T16:45
новости
северный морской путь
международное сотрудничество
государственная корпорация «росатом»
инфраструктура
/img/07ea/09/1d/1777476_0:259:3072:1987_1920x0_80_0_0_07b96037d36967c3d372bc549eb45a7b.jpg
Грузопоток по Северному морскому пути в 2026 году превысит 40 млн т – это примерно на 20% больше, чем годом ранее. Об этом на встрече с президентом России Владимиром Путиным сообщил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв."Наша главная страсть, если можно так выразиться, – Северный морской путь. Уверен, что нас ожидает очередной рекорд в этом году – более 40 млн т перевезём, где-то на 20% больше относительно прошлого года", – сказал он.Глава "Росатома" отметил, что в этом году ситуация с ледовой обстановкой сложнее, чем в прошлом, однако никакой ледовой паузы не ожидается.По словам главы "Росатома", госкорпорация также активно работает над задачей, поставленной на последнем Восточном экономическом форуме, – замкнуть Трансарктический транспортный коридор на рынки Юго-Восточной Азии."В этом году у нас в два раза больше китайских рейсов. Наши китайские друзья в прошлом году распробовали транзит в Европу и уже сейчас наращивают регулярные рейсы из китайских портов в порты Евросоюза. Южная Корея провела соответствующий пилотный рейс. Мы уверены, что и Вьетнам, и Индия, и Индонезия станут активными участниками этой работы", – подчеркнул Алексей Лихачёв.Также продолжается "ритмичное строительство ледоколов". В ноябре 2026 года планируется спустить на воду пятый серийный универсальный атомный ледокол "Ленинград" проекта 22220.Атомный ледокольный флот России насчитывает 8 действующих ледоколов, включая 4 судна проекта 22220. Ледоколы проекта 22220 – самые большие и мощные в мире, они обеспечивают круглогодичную навигацию в западном районе Арктики.
https://arctic.ru/20260903/1716831.html
2026
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07ea/09/1d/1777476_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_46dd07c9e95442b1a294f77e8a204cb1.jpgновости, северный морской путь, международное сотрудничество, государственная корпорация «росатом», инфраструктура
Грузопоток по Северному морскому пути в 2026 году превысит 40 млн т – это примерно на 20% больше, чем годом ранее. Об этом на встрече с президентом России Владимиром Путиным
сообщил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв.
"Наша главная страсть, если можно так выразиться, – Северный морской путь. Уверен, что нас ожидает очередной рекорд в этом году – более 40 млн т перевезём, где-то на 20% больше относительно прошлого года", – сказал он.
Глава "Росатома" отметил, что в этом году ситуация с ледовой обстановкой сложнее, чем в прошлом, однако никакой ледовой паузы не ожидается.
"Хотел бы подчеркнуть, что все прогнозы, особенно западных специалистов, о потеплении и таянии льдов тают сами, а не льды", – заявил Алексей Лихачёв.
По словам главы "Росатома", госкорпорация также активно работает над задачей, поставленной на последнем Восточном экономическом форуме, – замкнуть Трансарктический транспортный коридор на рынки Юго-Восточной Азии.
"В этом году у нас в два раза больше китайских рейсов. Наши китайские друзья в прошлом году распробовали транзит в Европу и уже сейчас наращивают регулярные рейсы из китайских портов в порты Евросоюза. Южная Корея провела соответствующий пилотный рейс. Мы уверены, что и Вьетнам, и Индия, и Индонезия станут активными участниками этой работы", – подчеркнул Алексей Лихачёв.
Также продолжается "ритмичное строительство ледоколов". В ноябре 2026 года планируется спустить на воду пятый серийный универсальный атомный ледокол "Ленинград" проекта 22220.
Атомный ледокольный флот России насчитывает 8 действующих ледоколов, включая 4 судна проекта 22220. Ледоколы проекта 22220 – самые большие и мощные в мире, они обеспечивают круглогодичную навигацию в западном районе Арктики.
