https://arctic.ru
Учёные из ЮАР призвали страны Африки адаптировать судоходство к Севморпути
Учёные из ЮАР призвали страны Африки адаптировать судоходство к Севморпути
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2026-10-06T12:11
2026-10-06T12:11
2026-10-06T14:04
новости
наука и технологии
северный морской путь
/img/07ea/0a/06/1793256_0:97:3001:1785_1920x0_80_0_0_bfd6a5b8b2d8355da7f3c6b80027edaa.jpg
Северный морской путь может оттеснить африканские порты на второй план, однако изменение торговых потоков открывает возможности для укрепления морских и логистических сетей, считают учёные Института исследований проблем безопасности в Претории, ЮАР.Как отметили исследователи Дхесиген Найду и Денис Рева, до недавних перебоев в судоходстве в Красном море около 15% мировой морской торговли и 30% мирового контейнерного рынка проходили через Суэцкий канал."Большая часть этого трафика теперь обходит мыс Доброй Надежды в Южной Африке, что увеличивает обычное время в пути до 14 дней. Весь путь может занять более 40 дней. Северный морской путь примерно на 40% короче традиционных маршрутов", – подчёркивается в исследовании.Среди прочих преимуществ маршрута учёные называют возможность избежать нестабильных Малаккского и Баб-эль-Мандебского проливов. Кроме того, климат Северного морского пути подходит для логистики холодовой цепи – особенно при перевозке сельскохозяйственной продукции и электроники.По мнению исследователей, африканским странам необходимо адаптироваться к Северному морскому пути наряду с глобальной системой судоходства."Развитие СМП может привести к тому, что африканские порты окажутся в стороне от грузоперевозок между Китаем – а со временем и другими азиатскими странами – и Европой. В настоящее время больше всего от этого могут пострадать Суэцкий канал и Египет", – считают учёные.
https://arctic.ru/20260810/1667340.html
2026
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07ea/0a/06/1793256_0:0:2559:1919_1920x0_80_0_0_69cc103c6ae0280731ae35ea57c69b72.jpgновости, наука и технологии, северный морской путь
Учёные из ЮАР призвали страны Африки адаптировать судоходство к Севморпути
Северный морской путь может оттеснить африканские порты на второй план, однако изменение торговых потоков открывает возможности для укрепления морских и логистических сетей,
считают учёные Института исследований проблем безопасности в Претории, ЮАР.
Как отметили исследователи Дхесиген Найду и Денис Рева, до недавних перебоев в судоходстве в Красном море около 15% мировой морской торговли и 30% мирового контейнерного рынка проходили через Суэцкий канал.
"Большая часть этого трафика теперь обходит мыс Доброй Надежды в Южной Африке, что увеличивает обычное время в пути до 14 дней. Весь путь может занять более 40 дней. Северный морской путь примерно на 40% короче традиционных маршрутов", – подчёркивается в исследовании.
Среди прочих преимуществ маршрута учёные называют возможность избежать нестабильных Малаккского и Баб-эль-Мандебского проливов. Кроме того, климат Северного морского пути подходит для логистики холодовой цепи – особенно при перевозке сельскохозяйственной продукции и электроники.
По мнению исследователей, африканским странам необходимо адаптироваться к Северному морскому пути наряду с глобальной системой судоходства.
"Развитие СМП может привести к тому, что африканские порты окажутся в стороне от грузоперевозок между Китаем – а со временем и другими азиатскими странами – и Европой. В настоящее время больше всего от этого могут пострадать Суэцкий канал и Египет", – считают учёные.
