https://arctic.ru
Сенатор Андрей Шевченко: ЕТОР должна стать новым главным инструментом развития ДФО и Арктики
Сенатор Андрей Шевченко: ЕТОР должна стать новым главным инструментом развития ДФО и Арктики
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2026-10-27T12:16
2026-10-27T12:16
2026-10-27T12:16
новости
арктическая зона россии
дальневосточный федеральный округ
совет федерации
министерство по развитию дальнего востока и арктики
корпорация развития дальнего востока и арктики
алексей чекунков
экономика
/img/07ea/0a/1b/1878320_0:178:3072:1905_1920x0_80_0_0_7d31600230af3e3883da5af3841c34eb.jpg
На заседании комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера сенаторы обсудили направления работы с Минвостокразвития и Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Об этом сообщает пресс-служба Совета Федерации.В ходе заседания председатель комитета Андрей Шевченко напомнил, что в этом году сенаторы совместно с Минвостокразвития создали рабочую группу по проекту федерального закона о едином префрежиме. По его словам, развитие этих регионов остаётся приоритетом и требует согласованной работы ведомств.Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на заседании представил основные задачи ведомства, а также планы по дальнейшей деятельности. По словам министра, Дальний Восток показал хорошие результаты в сфере инвестиций: в регионе они росли в 1,5 раза быстрее, чем в среднем по стране.Среди ключевых инструментов поддержки Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков выделил территории опережающего развития, свободный порт Владивосток, программу "Дальневосточный гектар", снижение энерготарифов и специальный административный режим на острове Русский, который уже позволил вернуть в российскую юрисдикцию активы на сумму более 5,5 трлн рублей.Важным направлением развития регионов остаётся Северный морской путь."По данным на начало IV квартала, грузопоток по СМП составил 33 млн т, что на 17% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Растёт объём транзитных перевозок – 4,8 млн т, что в 1,5 раза выше, чем в прошлом году (3,2 млн т)", – говорится в презентации министра.Отмечается, что сегодня для Севморпути уже построены 2 атомных ледокола, 2 гидрографических судна, 5 аварийно-спасательных судов, запущено 4 спутника. До 2035 года планируется построить ещё 4 атомных ледокола, 3 аварийно-спасательных центра, 41 судно аварийно-спасательного флота, а также запустить ещё 11 спутников.О работе КРДВ и дальнейших планах рассказал на заседании генеральный директор корпорации Николай Запрягаев. Среди перспективных направлений деятельности – развитие новых площадок и создание международных ТОР.Как отметил гендиректор Корпорации развития Арктики и Дальнего Востока, объём обязывающих соглашений КРДВ с резидентами преференциальных режимов в ДФО и Арктике достиг 14,6 трлн рублей, из которых 6,1 трлн рублей уже вложено в проекты.Николай Запрягаев также рассказал о перспективе создания единой территории опережающего развития: "Новый подход предусматривает возможность предоставлять инвесторам меры господдержки, обеспечивать их землей и инфраструктурой не только в границах действующих ТОР, но и на всей территории Дальнего Востока, а также в Арктической зоне. При определении площадок для привлечения новых предприятий возрастает роль регионов, что позволит учитывать их приоритеты и потребности при формировании инвестиционных предложений".
https://arctic.ru/20261014/1828022.html
2026
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07ea/0a/1b/1878320_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_f89978df797383240a1565df878c0ac7.jpgновости, арктическая зона россии, дальневосточный федеральный округ, совет федерации , министерство по развитию дальнего востока и арктики, корпорация развития дальнего востока и арктики, алексей чекунков, экономика
На заседании комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера сенаторы обсудили направления работы с Минвостокразвития и Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Об этом
сообщает пресс-служба Совета Федерации.
В ходе заседания председатель комитета Андрей Шевченко напомнил, что в этом году сенаторы совместно с Минвостокразвития создали рабочую группу по проекту федерального закона о едином префрежиме. По его словам, развитие этих регионов остаётся приоритетом и требует согласованной работы ведомств.
"Мы увидели значимые результаты: рост инвестиций, промышленности, жилищного строительства, социальных программ и инфраструктуры. Новым главным инструментом должна стать единая ТОР", – подчеркнул Андрей Шевченко.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на заседании представил основные задачи ведомства, а также планы по дальнейшей деятельности. По словам министра, Дальний Восток показал хорошие результаты в сфере инвестиций: в регионе они росли в 1,5 раза быстрее, чем в среднем по стране.
Среди ключевых инструментов поддержки Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков выделил территории опережающего развития, свободный порт Владивосток, программу "Дальневосточный гектар", снижение энерготарифов и специальный административный режим на острове Русский, который уже позволил вернуть в российскую юрисдикцию активы на сумму более 5,5 трлн рублей.
Важным направлением развития регионов остаётся Северный морской путь.
"По данным на начало IV квартала, грузопоток по СМП составил 33 млн т, что на 17% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Растёт объём транзитных перевозок – 4,8 млн т, что в 1,5 раза выше, чем в прошлом году (3,2 млн т)", – говорится в презентации министра.
Отмечается, что сегодня для Севморпути уже построены 2 атомных ледокола, 2 гидрографических судна, 5 аварийно-спасательных судов, запущено 4 спутника. До 2035 года планируется построить ещё 4 атомных ледокола, 3 аварийно-спасательных центра, 41 судно аварийно-спасательного флота, а также запустить ещё 11 спутников.
О работе КРДВ и дальнейших планах рассказал на заседании генеральный директор корпорации Николай Запрягаев. Среди перспективных направлений деятельности – развитие новых площадок и создание международных ТОР.
Как отметил гендиректор Корпорации развития Арктики и Дальнего Востока, объём обязывающих соглашений КРДВ с резидентами преференциальных режимов в ДФО и Арктике достиг 14,6 трлн рублей, из которых 6,1 трлн рублей уже вложено в проекты.
Николай Запрягаев также рассказал о перспективе создания единой территории опережающего развития: "Новый подход предусматривает возможность предоставлять инвесторам меры господдержки, обеспечивать их землей и инфраструктурой не только в границах действующих ТОР, но и на всей территории Дальнего Востока, а также в Арктической зоне. При определении площадок для привлечения новых предприятий возрастает роль регионов, что позволит учитывать их приоритеты и потребности при формировании инвестиционных предложений".
