https://arctic.ru
На Ямале завершены основные работы по реконструкции исторического маяка
На Ямале завершены основные работы по реконструкции исторического маяка
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2025-10-01T15:45
2025-10-01T15:45
2026-03-13T09:24
ямало-ненецкий автономный округ
новости
инфраструктура
/img/07e9/0a/01/1050889_0:0:1372:772_1920x0_80_0_0_a34b107a2567c8806dafce8f242d82c7.jpg
На острове Белом в Ямало-Ненецком автономном округе на 85% завершены работы по восстановлению деревянного маяка, который служил ориентиром для судов в Арктике с 1936 года, сообщили в пресс-службе правительства региона.Работы по реконструкции начались в июне 2025 года, за это время было собрано 5 ярусов высотой 20 м. В следующем году планируют построить оставшиеся 9 ярусов и установить на верхней части маяка световое оборудование для навигационного ориентира.В связи с отдалённостью объекта все материалы доставлялись ледоколом по Северному морскому пути и выгружались на берег вертолётом. При возведении маяка максимально сохранены традиционные материалы – дерево и крепёжные элементы, аналогичные тем, что использовались при строительстве его предшественника.
2025
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07e9/0a/01/1050889_172:0:1201:772_1920x0_80_0_0_73943471780c296250e85c8f2cb54d75.jpgямало-ненецкий автономный округ, новости, инфраструктура
На Ямале завершены основные работы по реконструкции исторического маяка
На острове Белом в Ямало-Ненецком автономном округе на 85% завершены работы по восстановлению деревянного маяка, который служил ориентиром для судов в Арктике с 1936 года, сообщили в пресс-службе правительства региона.
Работы по реконструкции начались в июне 2025 года, за это время было собрано 5 ярусов высотой 20 м. В следующем году планируют построить оставшиеся 9 ярусов и установить на верхней части маяка световое оборудование для навигационного ориентира.
В связи с отдалённостью объекта все материалы доставлялись ледоколом по Северному морскому пути и выгружались на берег вертолётом. При возведении маяка максимально сохранены традиционные материалы – дерево и крепёжные элементы, аналогичные тем, что использовались при строительстве его предшественника.