https://arctic.ru
В порту Ванино в Хабаровском крае реконструируют пирс №1
В порту Ванино в Хабаровском крае реконструируют пирс №1
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2026-01-16T11:31
2026-01-16T11:31
2026-03-13T09:24
новости
инфраструктура
хабаровский край
/img/07ea/01/10/1069792_0:18:1301:749_1920x0_80_0_0_0359f0d473d7b54c619e0bd2574418f1.jpg
Длина пирса в порту на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря будет увеличена и составит более 163 м. Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка и его открылков, сообщает пресс-служба «Главгосэкспертизы».Кроме этого, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты.Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы для отстоя портового флота.«У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа “Капитан Хлебников”. При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель «Главгосэкспертизы» Валерий Овчинников.
2026
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07ea/01/10/1069792_138:0:1161:767_1920x0_80_0_0_81ed61fcc58a5757bf00ab1603436b04.jpgновости, инфраструктура, хабаровский край
В порту Ванино в Хабаровском крае реконструируют пирс №1
Длина пирса в порту на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря будет увеличена и составит более 163 м. Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка и его открылков, сообщает пресс-служба «Главгосэкспертизы».
Кроме этого, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты.
Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы для отстоя портового флота.
«У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа “Капитан Хлебников”. При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель «Главгосэкспертизы» Валерий Овчинников.
