https://arctic.ru
Первую партию вертолётов для работы в Арктике передали в МЧС Хабаровска
Первую партию вертолётов для работы в Арктике передали в МЧС Хабаровска
Arctic.ru: О реализации государственных задач развития Арктики и Дальнего Востока
2026-02-19T10:41
2026-02-19T10:41
2026-04-21T14:04
новости
общественная безопасность
хабаровский край
мчс
/img/07ea/02/13/1075995_0:72:1370:843_1920x0_80_0_0_c529f6782462acb949cbe47de00fc86d.jpg
Четыре поисково-спасательных вертолёта Ми-38ПС в арктической комплектации будут использоваться для обеспечения безопасности Севморпути и защиты от угроз ЧС природного и техногенного характера. Об этом сообщает пресс-служба МЧС России.Благодаря установке дополнительных баков новые Ми-38ПС смогут летать на рекордную дальность – до 1,5 тыс. км, что особенно важно для работы на протяжённых территориях Арктической зоны. Впервые для вертолётов такого класса предусмотрены водосливное устройство и подвесной опрыскиватель для борьбы с загрязнениями и пожарами.«Это полностью отечественная авиационная техника. Новейшие воздушные суда созданы с учётом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полётов. Для нас это было важно: вертолёты Ми-38ПС заступят на дежурство в Арктической зоне, где мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев», – рассказал глава ведомства Александр Куренков.Вертолёт оснащён современными системами навигации, повышающими надёжность полётов в сложных метеоусловиях. Для отображения информации в состав приборного оборудования кабины пилотов включено 5 цветных многофункциональных жидкокристаллических дисплеев, а для проведения поисково-спасательных работ установлено специальное радиоэлектронное оборудование – радиомаяк.Максимальная взлётная масса вертолёта возросла до 16,5 тыс. кг, что позволило увеличить дальность полётов. Машины отличаются улучшенными лётно-техническими характеристиками и расширенным функционалом для работы в условиях экстремально холодного климата.Кроме того, на Ми-38ПС можно установить одноместные и двухместные медицинские модули для эвакуации больных и пострадавших. Благодаря лебёдке вертолёт сможет провести эвакуацию даже в случаях, если посадка невозможна. Воздушное судно способно перевозить 40 пассажиров в грузовой кабине или до 5 тыс. кг груза на внешней подвеске.
2026
Новости
ru-RU
https://arctic.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
/img/07ea/02/13/1075995_76:0:1295:914_1920x0_80_0_0_37b820def32f4f1e61a3afdcc461002c.jpgновости, общественная безопасность, хабаровский край, мчс
Первую партию вертолётов для работы в Арктике передали в МЧС Хабаровска
Четыре поисково-спасательных вертолёта Ми-38ПС в арктической комплектации будут использоваться для обеспечения безопасности Севморпути и защиты от угроз ЧС природного и техногенного характера. Об этом сообщает пресс-служба МЧС России.
Благодаря установке дополнительных баков новые Ми-38ПС смогут летать на рекордную дальность – до 1,5 тыс. км, что особенно важно для работы на протяжённых территориях Арктической зоны. Впервые для вертолётов такого класса предусмотрены водосливное устройство и подвесной опрыскиватель для борьбы с загрязнениями и пожарами.
«Это полностью отечественная авиационная техника. Новейшие воздушные суда созданы с учётом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полётов. Для нас это было важно: вертолёты Ми-38ПС заступят на дежурство в Арктической зоне, где мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев», – рассказал глава ведомства Александр Куренков.
Вертолёт оснащён современными системами навигации, повышающими надёжность полётов в сложных метеоусловиях. Для отображения информации в состав приборного оборудования кабины пилотов включено 5 цветных многофункциональных жидкокристаллических дисплеев, а для проведения поисково-спасательных работ установлено специальное радиоэлектронное оборудование – радиомаяк.
Максимальная взлётная масса вертолёта возросла до 16,5 тыс. кг, что позволило увеличить дальность полётов. Машины отличаются улучшенными лётно-техническими характеристиками и расширенным функционалом для работы в условиях экстремально холодного климата.
Кроме того, на Ми-38ПС можно установить одноместные и двухместные медицинские модули для эвакуации больных и пострадавших. Благодаря лебёдке вертолёт сможет провести эвакуацию даже в случаях, если посадка невозможна. Воздушное судно способно перевозить 40 пассажиров в грузовой кабине или до 5 тыс. кг груза на внешней подвеске.
