Инвестиционная декларация по строительству под Мурманском перегрузочного многофункционального комплекса до этого времени не поступала на рассмотрение в Росморречфлот, заявил руководитель ведомства Андрей Тарасенко.

Сейчас обсуждается возможное место для размещения порта: рассматривается не только Мурманская область, но и Дальний Восток с Санкт-Петербургом.

Соглашение о намерениях по строительству порта для перевалки белорусских грузов было подписано ещё в апреле 2024 года. Оценочная мощность порта составит 25–30 млн т грузов в год. Порт будут строить на частные инвестиции, в дальнейшем предполагается использовать инструмент частно-государственного партнёрства.

Проект Мурманского транспортного узла предусматривает создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе угольного и нефтяного терминалов и железнодорожной инфраструктуры, включая строительство железнодорожной ветки Выходной – Лавна. Конечная цель проекта – создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба – центра по переработке грузов, который будет интегрирован в международный транспортный коридор «Север – Юг».